Маршрут №190 ходит достаточно часто, но всегда переполнен, поскольку это единственный маршрут на ближайшие 15,6 км пути для людей, живущих от Началовского Шоссе до поселка Начало, а также жителей села Килинчи, которые, после маршрутки пересаживаются на паром – единственный путь домой. Однако речь пойдет не про то, как тяжело людям из области ездить на маршрутках в город и обратно. Новые «Волгобусы» ходят по расписанию до 23:00, в то время как 190 маршрутка, если верить расписанию на автостанции, то ходит до 19:10, но все мои знакомые (да и некоторые водители маршрутки) утверждаю, что последняя газель уезжает в 19:30.

Мне, как жительнице поселка Новоначаловский, кажется несправедливым эта разница между людьми, живущими в городе и в селах. В область уехать вечером невозможно, а дойти пешком трудно, в городе хоть фонари горят, да и расстояния небольшие. А как же быть сельским людям, которые заканчивают работу или учебу позже, возвращаются из гостей или похода в театр?

Мой журналистский эксперимент заключается в следующем: я вечером в разное время пытаюсь уехать на 190 маршрутке, чтобы понять, когда отходит та самая последняя маршрутка и какие есть способы вечером уехать в село.

Маршрут 190 газели
Стадион - Начало

Я выбегаю из вуза навстречу своей мечте – вернуться домой как можно раньше. И мне везет. Я успеваю на последнюю по официальному расписанию маршрутку. В салоне никого нет, поэтому добрый дяденька-водитель лет пятидесяти предлагает мне сесть рядом с ним. Разговор у нас завязывается сразу же. Он спрашивает, почему так поздно возвращаюсь домой, и про то, когда уходит последняя маршрутка. Он не знает. Еще несколько вечерних рейсов у них есть, так что за нами должны следовать его коллеги, но реальность сурова.

Маршрутчикам не выгодно выходить на вечерний рейс, так как в это время люди почти не ездят, а значит дополнительный заработок небольшой. Пока мы едем, в салоне становится больше людей, но половина мест остаются свободными. По сравнению с дневным объемом пассажиров это называется «пустой» маршруткой, которая приносит совсем мало денег. Разве они стоят возможности вернуться домой раньше?

Вечерние маршруты никем не проверяются, так что водитель сам не знает, когда поедет та самая последняя газель: сегодня это может быть он, а завтра его коллега. Добрый маршрутчик всегда отходит от «Стадиона» в семь вечера, так что этот рейс с уверенностью можно назвать «последним надежным».

Проходит несколько дней с момента моего ночного приключения. Знакомые все продолжают утверждать, что последняя маршрутка вечером едет в полвосьмого. Я не верю, доезжаю до остановки «Спутник», там продолжаю ждать папу. Улица Софьи Перовской выглядит оживленнее Больших Исад: здесь работают магазины, ходят люди и ездит больше общественного транспорта, но это не то, что мне нужно. Пока я мысленно вспоминаю стихотворение Александра Блока и считаю количество аптек и фонарей происходит чудо. Я вижу ту самую последнюю маршрутку. В течении последующих дней я замечаю, что она действительно ездит. Неужели люди, которые задержались на работе могут уехать домой! Моя вера в справедливость восстановлена, а эксперимент логически подходит к концу, поскольку позже точно не ездит ни одна 190 газель. Но ходят ли городские маршрутки в это время?

Так уж вышло, что волей случая я оказалась в 20:00 на остановке «Жилгородок», откуда я планировала доехать до «Спутника» на улице Софьи Перовской, чтобы там благополучно дождаться папу. Схема была проверена мной в ходе вечернего эксперимента и еще ни разу не подвела, а моя вера в городской транспорт была непоколебима. В общем ничто не предвещало беды.

Я стояла на остановке уже 20 минут, но нужной мне маршрутки №18 все не было. Это меня удивило, поскольку это один из маршрутов, который ходил достаточно часто во время моих ночных приключений на Больших Исадах. Но именно сегодня его не оказалось. Пыталась найти информацию в Интернете, так ничего и не поняла. Теперь я знаю, что мне подходил только 28, так как весь остальной общественный транспорт отходил с другой остановки. Но на тот момент я грустными глазами следила за каждым М6, но так и не решалась зайти, интуиция подсказывала, что не стоит. Но холод, желание уехать и ухудшающиеся с каждой минутой настроение не помешали мне сесть в газель №64 только потому, что на ней была надпись: «Большие Исады».

Карты указывали, что я могу уехать также на 28 маршрутке или автобусе (но они проехали мимо всего раз, да и не очень я им доверяла), автобусах М3, М6, маршрутках 7с, 63, 89.

7с,

НА ЧЕМ ЕХАТЬ!

М3

М6

63

18

89

28

Но меня опять ждали холод, пустые автобусы и три неизменно ходящие по расписанию маршрутки №1, №28 и №78. С тоской я пробормотала вслух: «Да ходит ли сейчас хоть что-нибудь?», - и получила незамедлительный ответ. Мимо меня прошли две женщины с большими сумками, когда одна с досадой сказала другой: «Да сейчас уже ничего не ходит» - я поняла, высший разум, будь то Бог или Вселенная, кому как угодно, все ж меня услышал, но дал не тот ответ, который я хотела.

Что сейчас ходит?

Да ниче уже не ходит